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俄罗斯苏-57战机意图改装成六代机，却有三项重要条件无法达成

2018-11-25 07:04:04

俄罗斯的苏-57战斗机是继美国的F-22和F-35以及中国的歼20之后的第四款四代隐身战斗机。

依照四代机的标准，苏-57战机拥有极强的雷达隐身性能，灵活的机动性，超音速巡航能力，以及综合电子管控系统。

虽然出身比F-22晚了近20年，但是由于苏-57战机的后期优势，其后系改装潜力是非常巨大的。

据参考消息本月19号报道，俄罗斯国防委员会主席在本月17号在上一会发表的演讲当中提到，苏-57战劳保鞋斗机的一部分设计指标是向第六代机看齐的。

虽然目前俄罗斯不应该考虑跨过四代机，直接研制最新的六代机，但是要做好将四代机的技术融于第六代战机的准备。

第六代战斗机是美国于2008年提出的最新一代战斗机的概念，在北京劳保鞋订做厂家四代机本来的4x计划上提出了6s。

除四代机的硬性四项标准，其隐身性能，机动性能，超音速巡航能力和信息能力外，还需要有无人驾驶的功能，和信息模块组网的功能。

其实包括中国歼20在内的F-35和苏-57这种后起之秀，其部分设定指标就是按照第六代战斗机的设定来的，尤其是在模块化组网的能力和信息处理能力，随着电脑的小型化和芯片的集成化越来越高，飞机上能够搭载更强劲的电脑来帮助飞行员处理各种信息。

以美国著名的F-35战斗机为例，其机载电脑的代码数是windows操作系统的总代码数的15倍，而中国的歼20和俄罗斯苏-57自然也不落下风。

但如果说将苏-57直接改装成六代机的话，实在有些强人所难了。

首先第一点，苏-57的体积太大，其实不适合改装成无人机。

在四代机的横向比较中，中国的歼20和苏-57由于战术思路影响，其体积都非常庞大，具有较高的保有量和载弹量，因此其造价也是相当高的。

在改装成第六代战斗机的过程当中，更大的飞机就意味着更大的被发现的几率，因此在美国设定的六代机当中，其飞机体积都相对较小。

其次第二点，苏-57本身的隐身性能存在着一定问题，在叙利亚战场进行测试的进程当中，就曾被国外的雷达发现过，可能有些体积较大的原因，不过rcs反射面积仍旧是F-22的十倍以上，正面的反射面积更是由于糟的设计并没有起到太大的隐身效果。

即使改装了，最基础的隐身效果也达不到预想的目标。 <文化衫p> 而最后一点则是更致命的，目前苏-57使用的是苏-35战斗机上使用的117s发动机，但是苏57糟的机身结构和设计使得它使用目前的发动机无法做到超音速巡航，要知道，苏霍伊设计局一直是以气动设计见长的设计局。